Batteridrivna bussar är mycket mer energieffektiva än bränslecellsdrivna. Det framgår av en rapport från VDV, den tyska motsvarigheten till branschorganisationen Svensk Kollektivtrafik.
Enligt Veit Salzmann, vice vd på VDV, finns det betydande skillnader mellan de olika drivmedlen när det gäller effektivitet. I rapporten har VDV mätt effektiviteten från den ursprungliga källan till hur den sedan används.
Med en energieffektivitet på 77 procent toppar eldrift där fordonen hämtar sin energi från luftledningar. Vid batteridrift är energieffektiviteten 66 procent och vid bränslecellsdrift endast 22 procent.
Siffran för e-bränslen är 14 procent. E-bränslen är ett samlingsnamn för syntetiskt tillverkade drivmedel som produceras genom att kombinera vätgas med koldioxid.
