I höst lanserar Scania en ny tjänst som företaget menar avsevärt kommer underlätta laddning av tunga elfordon. Vidare har man testat ett nytt ultrasnabbt system som möjliggör halverad laddningstid för ellastbilar och bussar.
Den nya tjänsten, Scania Charging Access, kommer med början i oktober lanseras i ett flertal europeiska länder och vara tillgänglig för företag med blandade fordonsflottor. Tjänsten kommer sedan gradvis expandera till att omfatta publika laddnätverk skräddarsydda för tunga fordon.
Fördelen för kunderna ska vara att de erbjuds fasta och förutsägbara priser utan dolda avgifter och de ska kunna planera, genomföra och betala för laddningen via en enda tjänst. Vidare ger en app förarna möjlighet att se var laddarna finns, att räkna ut avståndet dit och att övervaka själva laddningen.
– Jag är övertygad om att tjänsten kommer att bidra till att öppna för en storskalig elektrifiering av bussar och lastbilar i olika slags tillämpningar i Europa, säger Fredrik Allard, ansvarig för elektrifiering inom Scania.
Scania meddelar nu också att man i samarbete med ABB för första gången testat ett pilotsystem för megawattladdning. Tekniken kommer göra det möjligt att halvera laddningstiden för tunga fordon.
Testet visar har nu visat att det fungerar upp till 750 kW. Fredrik Allard tror att de når 1,5 MW om tre år.
Scania ser tekniken som avgörande för långväga trafik med ellastbilar där både kör- och vilotider är reglerade enligt lag. Fordonet kan då köras i högst 4,5 timmar innan föraren måste ta en 45-minuters paus och under denna tid måste lastbilen ladda tillräckligt för att köras i ytterligare 4,5 timmar.
